1. Pikeun ngajaga lingkungan gawé di rohangan semprot, laju ventilasi kedah dikontrol dina kisaran (0,25 ~ 1) m/s numutkeun kana undang-undang Kasalametan sareng Kaséhatan Buruh. Knalpot rohangan semprot umum nyaéta volume hawa anu ageung, konsentrasi uap pangleyurna handap pisan (fraksi volumena sakitar 10-3% ~ 2 × 10-'%). Salian ti éta, knalpot rohangan semprot ogé ngandung sabagian tina kabut cet anu dihasilkeun ku nyemprot.
Ukuran partikel lebu ieu (tetesan kabut lak) sakitar (20 ~ 200) μm atanapi langkung, teu aya angin ageung anu ngalayang ka tempat anu jauh, sareng nyababkeun bahaya umum di caket dieu, tapi ogé janten halangan pikeun pangolahan gas limbah, ieu kedah diperhatoskeun.
2. Fungsi hawa kaluaran hawa di rohangan anu dipanaskeun nyaéta pikeun ngalapis lukisan, dikeringkeun atanapi dikeringkeun sacara paksa sateuacan dicét, supados bagian tina pangleyur dina pilem ngalancarkeun volatilisasi sareng ngabentuk pilem anu saé, umumna mangrupikeun perpanjangan tina prosés rohangan lukisan, dina knalpot ieu ngan ukur ngandung uap pangleyur, sareng ampir teu aya kabut cet semprot.
3. Knalpot ti rohangan pangeringan Gas knalpot anu dikaluarkeun ti rohangan pangeringan, kalebet knalpot tina sistem cet sareng sistem bahan bakar. Anu sateuacanna ngandung sésa pangleyur dina pilem palapis anu henteu nguap dina rohangan semprot sareng rohangan pangeringan, bagian tina komponén anu gampang nguap sapertos plasticizer atanapi monomer résin, produk dekomposisi termal, produk réaksi. Anu terakhir dianggo salaku sumber panas pikeun gas knalpot durukan bahan bakar. Komposisina bénten-bénten gumantung kana bahan bakar, sapertos ngaduruk minyak beurat, ngandung jumlah walirang anu lumayan dina produksi gas sulfit, nalika suhu tungku handap, pangaturan operasi sareng pangropéa sareng manajemen anu goréng, kusabab durukan sareng haseup anu teu lengkep. Panggunaan bahan bakar gas, sanaos biaya bahan bakarna luhur sareng gas knalpot durukan relatif jelas, aya kaunggulan biaya peralatan anu handap, pangropéa anu gampang, efisiensi termal anu luhur. Dimana listrik sareng uap dianggo salaku sumber panas di rohangan pangeringan, gas knalpot tina sistem bahan bakar henteu dipertimbangkeun.